డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌లలో రోజువారీ వినియోగ ప్రక్రియలో కొన్ని చిన్న సమస్యలు అనివార్యంగా ఉంటాయి. సమస్యను త్వరగా మరియు ఖచ్చితంగా ఎలా గుర్తించాలి మరియు మొదటిసారి సమస్యను ఎలా పరిష్కరించాలి, అప్లికేషన్ ప్రక్రియలో నష్టాన్ని తగ్గించడం మరియు డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌ను మెరుగ్గా నిర్వహించడం ఎలా?
1. ముందుగా శబ్దం ఎక్కడి నుండి వస్తుందో నిర్ణయించండి, ఉదాహరణకు వాల్వ్ చాంబర్ లోపల నుండి, బాడీ లోపల నుండి, ముందు కవర్ వద్ద, జనరేటర్ మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ మధ్య జంక్షన్ వద్ద లేదా సిలిండర్ లోపల. స్థానాన్ని నిర్ణయించిన తర్వాత, డీజిల్ ఇంజిన్ పని సూత్రం ప్రకారం తీర్పు ఇవ్వండి.
2. ఇంజిన్ బాడీ లోపల అసాధారణ శబ్దం వచ్చినప్పుడు, జెన్-సెట్‌ను త్వరగా ఆపివేయాలి. చల్లబడిన తర్వాత, డీజిల్ ఇంజిన్ బాడీ యొక్క సైడ్ కవర్‌ను తెరిచి, కనెక్టింగ్ రాడ్ మధ్య స్థానాన్ని చేతితో నెట్టండి. కనెక్టింగ్ రాడ్ పైభాగంలో శబ్దం వస్తే, అది పిస్టన్ మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ అని నిర్ధారించవచ్చు. రాగి స్లీవ్ పనిచేయడం లేదు. వణుకుతున్నప్పుడు కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క దిగువ భాగంలో శబ్దం కనిపిస్తే, కనెక్టింగ్ రాడ్ బుష్ మరియు జర్నల్ మధ్య అంతరం చాలా పెద్దదిగా ఉందని లేదా క్రాంక్ షాఫ్ట్ కూడా లోపభూయిష్టంగా ఉందని నిర్ధారించవచ్చు.
3. శరీరం పైభాగంలో లేదా వాల్వ్ చాంబర్ లోపల అసాధారణ శబ్దం వినిపించినప్పుడు, వాల్వ్ క్లియరెన్స్ సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయబడలేదని, వాల్వ్ స్ప్రింగ్ విరిగిపోయిందని, రాకర్ ఆర్మ్ సీటు వదులుగా ఉందని లేదా వాల్వ్ పుష్ రాడ్ ట్యాపెట్ మధ్యలో ఉంచబడలేదని పరిగణించవచ్చు.
4. డీజిల్ ఇంజిన్ ముందు కవర్ వద్ద అది వినిపించినప్పుడు, వివిధ గేర్లు చాలా పెద్దవిగా ఉన్నాయని, గేర్ బిగించే నట్ వదులుగా ఉందని లేదా కొన్ని గేర్లలో పళ్ళు విరిగిపోయాయని సాధారణంగా పరిగణించవచ్చు.
5. డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు జనరేటర్ జంక్షన్ వద్ద ఉన్నప్పుడు, డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు జనరేటర్ యొక్క అంతర్గత ఇంటర్‌ఫేస్ రబ్బరు రింగ్ లోపభూయిష్టంగా ఉందని పరిగణించవచ్చు.
6. డీజిల్ ఇంజిన్ ఆగిపోయిన తర్వాత జనరేటర్ లోపల భ్రమణ శబ్దం విన్నప్పుడు, జనరేటర్ యొక్క అంతర్గత బేరింగ్లు లేదా వ్యక్తిగత పిన్నులు వదులుగా ఉన్నాయని పరిగణించవచ్చు.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-09-2021
