జనరేటర్ సెట్ యొక్క అసాధారణ ధ్వనిని ఎలా నిర్ధారించాలి?

డీజిల్ జనరేటర్ సెట్లు అనివార్యంగా రోజువారీ వినియోగ ప్రక్రియలో కొన్ని చిన్న సమస్యలను కలిగి ఉంటాయి. సమస్యను త్వరగా మరియు ఖచ్చితంగా నిర్ణయించడం మరియు మొదటిసారి సమస్యను ఎలా పరిష్కరించాలి, అప్లికేషన్ ప్రక్రియలో నష్టాన్ని తగ్గించడం మరియు డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌ను బాగా నిర్వహించడం ఎలా?

1. మొదట ధ్వని ఎక్కడ నుండి వస్తుందో నిర్ణయించండి, వాల్వ్ చాంబర్ లోపల నుండి, శరీరం లోపల, ముఖచిత్రం వద్ద, జనరేటర్ మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ మధ్య జంక్షన్ వద్ద లేదా సిలిండర్ లోపల. ఈ స్థానాన్ని నిర్ణయించిన తరువాత, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క పని సూత్రం ప్రకారం న్యాయమూర్తి.

2. ఇంజిన్ బాడీ లోపల అసాధారణ శబ్దం ఉన్నప్పుడు, జెన్-సెట్ త్వరగా మూసివేయబడాలి. డౌన్ శీతలీకరణ తరువాత, డీజిల్ ఇంజిన్ బాడీ యొక్క సైడ్ కవర్ను తెరిచి, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క మధ్య స్థానాన్ని చేతితో నెట్టండి. ధ్వని కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క ఎగువ భాగంలో ఉంటే, అది పిస్టన్ మరియు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ అని నిర్ణయించవచ్చు. రాగి స్లీవ్ పనిచేయకపోవడం. వణుకుతున్నప్పుడు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క దిగువ భాగంలో శబ్దం కనుగొనబడితే, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బుష్ మరియు జర్నల్ మధ్య అంతరం చాలా పెద్దదని లేదా క్రాంక్ షాఫ్ట్ కూడా తప్పు అని నిర్ధారించవచ్చు.

3. శరీరం యొక్క ఎగువ భాగంలో లేదా వాల్వ్ చాంబర్ లోపల అసాధారణ శబ్దం విన్నప్పుడు, వాల్వ్ క్లియరెన్స్ సక్రమంగా సర్దుబాటు చేయబడిందని, వాల్వ్ స్ప్రింగ్ విరిగిపోతుందని, రాకర్ ఆర్మ్ సీటు వదులుగా లేదా వాల్వ్ పుష్ రాడ్ అని భావించవచ్చు. టప్పెట్ మధ్యలో ఉంచబడలేదు, మొదలైనవి.

.

5. ఇది డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు జనరేటర్ యొక్క జంక్షన్ వద్ద ఉన్నప్పుడు, డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు జనరేటర్ యొక్క అంతర్గత ఇంటర్ఫేస్ రబ్బరు రింగ్ తప్పు అని పరిగణించవచ్చు.

6. డీజిల్ ఇంజిన్ ఆగిపోయిన తర్వాత జనరేటర్ లోపల భ్రమణ శబ్దం విన్నప్పుడు, జనరేటర్ యొక్క అంతర్గత బేరింగ్లు లేదా వ్యక్తిగత పిన్స్ వదులుగా ఉన్నాయని పరిగణించవచ్చు.