డీజిల్ జనరేటర్ సెట్లు రోజువారీ వినియోగ ప్రక్రియలో తప్పనిసరిగా కొన్ని చిన్న సమస్యలను కలిగి ఉంటాయి.సమస్యను త్వరగా మరియు కచ్చితంగా ఎలా గుర్తించాలి మరియు మొదటిసారి సమస్యను పరిష్కరించడం, అప్లికేషన్ ప్రక్రియలో నష్టాన్ని తగ్గించడం మరియు డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌ను మెరుగ్గా నిర్వహించడం ఎలా?
1. వాల్వ్ ఛాంబర్ లోపల, శరీరం లోపల, ముందు కవర్ వద్ద, జనరేటర్ మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ మధ్య జంక్షన్ వద్ద లేదా సిలిండర్ లోపల వంటి శబ్దం ఎక్కడ నుండి వస్తుందో ముందుగా నిర్ణయించండి.స్థానాన్ని నిర్ణయించిన తర్వాత, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క పని సూత్రం ప్రకారం తీర్పు ఇవ్వండి.
2. ఇంజిన్ బాడీ లోపల అసాధారణమైన శబ్దం ఉన్నప్పుడు, జెన్-సెట్‌ను త్వరగా షట్ డౌన్ చేయాలి.శీతలీకరణ తర్వాత, డీజిల్ ఇంజిన్ బాడీ యొక్క సైడ్ కవర్‌ను తెరిచి, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ మధ్య స్థానాన్ని చేతితో నెట్టండి.కనెక్టింగ్ రాడ్ ఎగువ భాగంలో ధ్వని ఉంటే, అది పిస్టన్ మరియు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ అని నిర్ధారించవచ్చు.కాపర్ స్లీవ్ తప్పుగా పని చేస్తోంది.వణుకుతున్నప్పుడు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క దిగువ భాగంలో శబ్దం కనుగొనబడితే, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బుష్ మరియు జర్నల్ మధ్య అంతరం చాలా పెద్దది లేదా క్రాంక్ షాఫ్ట్ కూడా తప్పు అని నిర్ధారించవచ్చు.
3. శరీరం యొక్క ఎగువ భాగంలో లేదా వాల్వ్ చాంబర్ లోపల అసాధారణ శబ్దం వినిపించినప్పుడు, వాల్వ్ క్లియరెన్స్ సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయబడలేదని, వాల్వ్ స్ప్రింగ్ విరిగిపోయిందని, రాకర్ ఆర్మ్ సీటు వదులుగా ఉందని లేదా వాల్వ్ పుష్ రాడ్ అని పరిగణించవచ్చు. టప్పెట్ మధ్యలో ఉంచబడలేదు, మొదలైనవి.
4. డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ముందు కవర్ వద్ద వినిపించినప్పుడు, వివిధ గేర్లు చాలా పెద్దవిగా ఉన్నాయని, గేర్ బిగించే గింజ వదులుగా ఉందని లేదా కొన్ని గేర్లు పళ్లు విరిగిపోయాయని సాధారణంగా పరిగణించవచ్చు.
5. ఇది డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు జనరేటర్ యొక్క జంక్షన్ వద్ద ఉన్నప్పుడు, డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు జనరేటర్ యొక్క అంతర్గత ఇంటర్ఫేస్ రబ్బరు రింగ్ తప్పుగా ఉందని పరిగణించవచ్చు.
6. డీజిల్ ఇంజిన్ ఆగిపోయిన తర్వాత మీరు జనరేటర్ లోపల భ్రమణ శబ్దాన్ని విన్నప్పుడు, జనరేటర్ యొక్క అంతర్గత బేరింగ్లు లేదా వ్యక్తిగత పిన్స్ వదులుగా ఉన్నాయని పరిగణించవచ్చు.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-09-2021
