కమ్మిన్స్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క వైబ్రేషన్ మెకానికల్ భాగం యొక్క ప్రధాన లోపాలు ఏమిటి?

కమ్మిన్స్ జనరేటర్ సెట్ నిర్మాణంలో ఎలక్ట్రికల్ మరియు మెకానికల్ అనే రెండు భాగాలు ఉంటాయి మరియు దాని వైఫల్యాన్ని రెండు భాగాలుగా విభజించాలి. వైబ్రేషన్ వైఫల్యానికి గల కారణాలను కూడా రెండు భాగాలుగా విభజించారు.

అసెంబ్లీ మరియు నిర్వహణ అనుభవం నుండిమామో పవర్సంవత్సరాలుగా, కంపన యాంత్రిక భాగం యొక్క ప్రధాన లోపాలుకమ్మిన్స్ జనరేటర్ సెట్లు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి,

మొదట, లింకేజ్ భాగం యొక్క షాఫ్ట్ వ్యవస్థ కేంద్రీకృతమై లేదు, మధ్య రేఖలు యాదృచ్చికంగా లేవు మరియు కేంద్రీకరణ తప్పుగా ఉంది. ఈ వైఫల్యానికి కారణం ప్రధానంగా సంస్థాపనా ప్రక్రియలో పేలవమైన అమరిక మరియు సరికాని సంస్థాపన. మరొక పరిస్థితి ఏమిటంటే, కొన్ని లింకేజ్ భాగాల మధ్య రేఖలు చల్లని స్థితిలో యాదృచ్చికంగా ఉంటాయి, కానీ కొంతకాలం పనిచేసిన తర్వాత, రోటర్ ఫుల్‌క్రమ్, ఫౌండేషన్ మొదలైన వాటి వైకల్యం కారణంగా, మధ్య రేఖ మళ్లీ దెబ్బతింటుంది, ఫలితంగా కంపనం ఏర్పడుతుంది.

రెండవది, మోటారుకు అనుసంధానించబడిన గేర్లు మరియు కప్లింగ్‌లు లోపభూయిష్టంగా ఉన్నాయి. ఈ రకమైన వైఫల్యం ప్రధానంగా పేలవమైన గేర్ ఎంగేజ్‌మెంట్, తీవ్రమైన గేర్ టూత్ వేర్, వీల్ యొక్క పేలవమైన లూబ్రికేషన్, కప్లింగ్ యొక్క వక్రత మరియు తప్పుగా అమర్చడం, దంతాల కప్లింగ్ యొక్క సరికాని దంతాల ఆకారం మరియు పిచ్, అధిక క్లియరెన్స్ లేదా తీవ్రమైన దుస్తులు వంటి వాటిలో వ్యక్తమవుతుంది, ఇది కొంత నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది. కంపనం.

మూడవదిగా, మోటారు నిర్మాణంలో లోపాలు మరియు సంస్థాపన సమస్యలు. ఈ రకమైన లోపం ప్రధానంగా జర్నల్ ఎలిప్స్, బెండింగ్ షాఫ్ట్, షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్ బుష్ మధ్య అంతరం చాలా పెద్దదిగా లేదా చాలా తక్కువగా ఉండటం, బేరింగ్ సీటు యొక్క దృఢత్వం, ఫౌండేషన్ ప్లేట్, ఫౌండేషన్ యొక్క ఒక భాగం మరియు మొత్తం మోటారు ఇన్‌స్టాలేషన్ ఫౌండేషన్ కూడా సరిపోకపోవడం మరియు మోటారు మరియు ఫౌండేషన్ ప్లేట్ స్థిరంగా ఉండటం ద్వారా వ్యక్తమవుతుంది. ఇది బలంగా లేదు, ఫుట్ బోల్ట్‌లు వదులుగా ఉన్నాయి, బేరింగ్ సీటు మరియు బేస్ ప్లేట్ వదులుగా ఉన్నాయి, మొదలైనవి. షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్ బుష్ మధ్య అధిక లేదా చాలా చిన్న క్లియరెన్స్ కంపనానికి కారణం కావడమే కాకుండా, బేరింగ్ బుష్ యొక్క లూబ్రికేషన్ మరియు ఉష్ణోగ్రతలో అసాధారణతకు కూడా కారణమవుతుంది.

నాల్గవది, మోటారు నడిచే లోడ్ కంపనాన్ని నిర్వహిస్తుంది. ఉదాహరణకు: ఆవిరి టర్బైన్ జనరేటర్ యొక్క ఆవిరి టర్బైన్ యొక్క కంపనం, మోటారు నడిచే ఫ్యాన్ మరియు నీటి పంపు యొక్క కంపనం, మోటారు యొక్క కంపనానికి కారణమవుతాయి.