కమ్మిన్స్ డీజిల్ జనరేటర్ సెట్లు బ్యాకప్ విద్యుత్ సరఫరా మరియు ప్రధాన విద్యుత్ కేంద్రం రంగంలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, విస్తృత శ్రేణి శక్తి కవరేజ్, స్థిరమైన పనితీరు, అధునాతన సాంకేతిక పరిజ్ఞానం మరియు ప్రపంచ సేవా వ్యవస్థతో.
సాధారణంగా, కమ్మిన్స్ జనరేటర్ సెట్ జెన్-సెట్ వైబ్రేషన్ అసమతుల్య భ్రమణ భాగాలు, విద్యుదయస్కాంత అంశాలు లేదా యాంత్రిక వైఫల్యాల వల్ల సంభవిస్తుంది.
తిరిగే భాగం యొక్క అసమతుల్యత ప్రధానంగా రోటర్, కప్లర్, కప్లింగ్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ వీల్ (బ్రేక్ వీల్) యొక్క అసమతుల్యత వలన సంభవిస్తుంది. మొదట రోటర్ బ్యాలెన్స్‌ను కనుగొనడం పరిష్కారం. పెద్ద ట్రాన్స్మిషన్ వీల్స్, బ్రేక్ వీల్స్, కప్లర్స్ మరియు కప్లింగ్స్ ఉంటే, మంచి సమతుల్యతను కనుగొనడానికి వాటిని రోటర్ నుండి వేరుచేయాలి. అప్పుడు తిరిగే భాగం యొక్క యాంత్రిక వదులుగా ఉంది. ఉదాహరణకు, ఐరన్ కోర్ బ్రాకెట్ యొక్క వదులుగా, వాలుగా ఉన్న కీ మరియు పిన్ యొక్క వైఫల్యం మరియు రోటర్ యొక్క వదులుగా ఉండే బైండింగ్ తిరిగే భాగం యొక్క అసమతుల్యతకు కారణమవుతాయి.
ఎలక్ట్రికల్ భాగం యొక్క వైఫల్యం విద్యుదయస్కాంత కారకం వల్ల సంభవిస్తుంది, వీటిలో ప్రధానంగా ఉన్నాయి: గాయం అసమకాలిక మోటారు యొక్క రోటర్ వైండింగ్ యొక్క షార్ట్ సర్క్యూట్, ఎసి మోటార్ స్టేటర్ యొక్క తప్పు వైరింగ్, సింక్రోనస్ జనరేటర్ యొక్క ఉత్తేజిత వైండింగ్ యొక్క మలుపుల మధ్య షార్ట్ సర్క్యూట్, ఉత్తేజిత కాయిల్ యొక్క తప్పు కనెక్షన్ సింక్రోనస్ మోటారు, కేజ్ రకం అసిన్క్రోనస్ మోటారు, స్టేటర్ మరియు రోటర్ గాలి యొక్క విరిగిన రోటర్ బార్ రోటర్ కోర్ యొక్క వైకల్యం వల్ల సంభవిస్తుంది. అంతరం అసమానంగా ఉంటుంది
కమ్మిన్స్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క వైబ్రేషన్ మెషినరీ భాగం యొక్క ప్రధాన లోపాలు: 1. అనుసంధాన భాగం యొక్క షాఫ్ట్ వ్యవస్థ సమలేఖనం కాలేదు, మరియు కేంద్ర పంక్తులు యాదృచ్చికంగా ఉండవు మరియు కేంద్రీకరించడం తప్పు. 2. మోటారుకు అనుసంధానించబడిన గేర్లు మరియు కప్లింగ్స్ తప్పు. 3. మోటారు యొక్క నిర్మాణంలో లోపాలు మరియు సంస్థాపనా సమస్యలు. 4. మోటారు చేత నడిచే ప్రసరణ వైబ్రేషన్ లోడ్ చేయండి.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి -07-2022
