కమ్మిన్స్ డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌లు బ్యాకప్ విద్యుత్ సరఫరా మరియు ప్రధాన విద్యుత్ కేంద్రం రంగంలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, విస్తృత శ్రేణి విద్యుత్ కవరేజ్, స్థిరమైన పనితీరు, అధునాతన సాంకేతికత మరియు ప్రపంచ సేవా వ్యవస్థతో.
సాధారణంగా చెప్పాలంటే, కమ్మిన్స్ జనరేటర్ సెట్ జెన్-సెట్ వైబ్రేషన్ అసమతుల్య భ్రమణ భాగాలు, విద్యుదయస్కాంత అంశాలు లేదా యాంత్రిక వైఫల్యాల వల్ల సంభవిస్తుంది.
తిరిగే భాగం యొక్క అసమతుల్యత ప్రధానంగా రోటర్, కప్లర్, కప్లింగ్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ వీల్ (బ్రేక్ వీల్) యొక్క అసమతుల్యత వల్ల సంభవిస్తుంది. దీనికి పరిష్కారం ముందుగా రోటర్ బ్యాలెన్స్‌ను కనుగొనడం. పెద్ద ట్రాన్స్మిషన్ వీల్స్, బ్రేక్ వీల్స్, కప్లర్లు మరియు కప్లింగ్‌లు ఉంటే, మంచి బ్యాలెన్స్‌ను కనుగొనడానికి వాటిని రోటర్ నుండి వేరు చేయాలి. అప్పుడు తిరిగే భాగం యొక్క యాంత్రిక వదులు ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, ఇనుప కోర్ బ్రాకెట్ యొక్క వదులుగా ఉండటం, వాలుగా ఉండే కీ మరియు పిన్ యొక్క వైఫల్యం మరియు రోటర్ యొక్క వదులుగా ఉండే బైండింగ్ తిరిగే భాగం యొక్క అసమతుల్యతకు కారణమవుతాయి.
విద్యుత్ భాగం యొక్క వైఫల్యం విద్యుదయస్కాంత అంశం వల్ల సంభవిస్తుంది, వీటిలో ప్రధానంగా ఇవి ఉన్నాయి: గాయం అసమకాలిక మోటారు యొక్క రోటర్ వైండింగ్ యొక్క షార్ట్ సర్క్యూట్, AC మోటార్ స్టేటర్ యొక్క తప్పు వైరింగ్, సింక్రోనస్ జనరేటర్ యొక్క ఎక్సైటేషన్ వైండింగ్ యొక్క మలుపుల మధ్య షార్ట్ సర్క్యూట్, సింక్రోనస్ మోటారు యొక్క ఎక్సైటేషన్ కాయిల్ యొక్క తప్పు కనెక్షన్, కేజ్ రకం అసమకాలిక మోటారు యొక్క విరిగిన రోటర్ బార్, రోటర్ కోర్ యొక్క వైకల్యం వల్ల కలిగే స్టేటర్ మరియు రోటర్ గాలి. అంతరం అసమానంగా ఉంటుంది, దీనివల్ల గాలి అంతరం అయస్కాంత ప్రవాహం అసమతుల్యమవుతుంది మరియు కంపనానికి కారణమవుతుంది.
కమ్మిన్స్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క వైబ్రేషన్ మెషినరీ భాగం యొక్క ప్రధాన లోపాలు: 1. లింకేజ్ భాగం యొక్క షాఫ్ట్ వ్యవస్థ సమలేఖనం చేయబడలేదు మరియు మధ్య రేఖలు యాదృచ్చికంగా లేవు మరియు కేంద్రీకరణ తప్పు. 2. మోటారుకు అనుసంధానించబడిన గేర్లు మరియు కప్లింగ్‌లు లోపభూయిష్టంగా ఉన్నాయి. 3. మోటారు నిర్మాణంలోనే లోపాలు మరియు సంస్థాపనా సమస్యలు. 4. మోటారు ద్వారా నడిచే లోడ్ కండక్షన్ వైబ్రేషన్.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-07-2022
