112kVA 125kVA కమ్మిన్స్ డీజిల్ జనరేటర్ స్పెసిఫికేషన్
| జనరేటర్ మోడల్: | TC125 |
| ఇంజిన్ మోడల్: | కమ్మిన్స్ 6BTA5.9-G2 |
| ఆల్టర్నేటర్: | లెరోయ్-సోమర్/స్టాంఫోర్డ్/ మెక్ ఆల్టే/ మమో పవర్ |
| వోల్టేజ్ పరిధి: | 110V-600V |
| ఎలక్ట్రికల్ అవుట్‌పుట్: | 90kW/112kVA ప్రైమ్ |
| 99kW/125kVA స్టాండ్‌బై |
(1) ఇంజిన్ స్పెసిఫికేషన్
| సాధారణ పనితీరు | |
| తయారీ: | DCEC కమిన్స్ |
| ఇంజిన్ మోడల్: | 6BTA5.9-G2 |
| ఇంజిన్ రకం: | 4 సైకిల్, ఇన్-లైన్, 6-సిలిండర్ |
| ఇంజిన్ వేగం: | 1500 rpm |
| బేస్ అవుట్‌పుట్ పవర్: | 106kW/142hp |
| స్టాండ్‌బై పవర్: | 115kW/155hp |
| గవర్నర్ రకం: | ఎలక్ట్రానిక్ |
| భ్రమణ దిశ: | యాంటీ క్లాక్‌వైజ్ ఫ్లైవీల్‌లో వీక్షించబడింది |
| గాలి తీసుకోవడం మార్గం: | టర్బోచార్జ్డ్ & ఆఫ్టర్ కూల్డ్ |
| స్థానభ్రంశం: | 5.9లీ |
| సిలిండర్ బోర్ * స్ట్రోక్: | 102mm × 120mm |
| నం.సిలిండర్లు: | 6 |
| కుదింపు నిష్పత్తి: | 17.3:1 |
(2) ఆల్టర్నేటర్ స్పెసిఫికేషన్
| సాధారణ డేటా - 50HZ/1500r.pm | |
| తయారీ / బ్రాండ్: | లెరోయ్-సోమర్/స్టాంఫోర్డ్/ మెక్ ఆల్టే/ మమో పవర్ |
| కప్లింగ్ / బేరింగ్ | డైరెక్ట్ / సింగిల్ బేరింగ్ |
| దశ | 3 దశ |
| శక్తి కారకం | ధర = 0.8 |
| డ్రిప్ ప్రూఫ్ | IP 23 |
| ఉత్తేజం | షంట్/షెల్ఫ్ ఉత్సాహంగా ఉంది |
| ప్రైమ్ అవుట్‌పుట్ పవర్ | 90kW/112kVA |
| స్టాండ్‌బై అవుట్‌పుట్ పవర్ | 99kW/125kVA |
| ఇన్సులేషన్ తరగతి | H |
| వోల్టేజ్ నియంత్రణ | ± 0,5 % |
| హార్మోనిక్ వక్రీకరణ TGH/THC | లోడ్ లేదు < 3% - లోడ్ మీద < 2% |
| తరంగ రూపం : NEMA = TIF - (*) | < 50 |
| తరంగ రూపం: IEC = THF - (*) | < 2 % |
| ఎత్తు | ≤ 1000 మీ |
| అతివేగం | 2250 నిమి -1 |
ఇంధన వ్యవస్థ
| ఇంధన వినియోగం: | |
| 1- 100% స్టాండ్‌బై పవర్‌తో | 30 లీటర్లు/గంట |
| 2- 100% ప్రైమ్ పవర్ వద్ద | 27లీటర్లు/గంట |
| 3- 75% ప్రైమ్ పవర్ వద్ద | 20 లీటర్లు/గంట |
| 4- 50% ప్రైమ్ పవర్ వద్ద | 14 లీటర్లు/గంట |
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం: | పూర్తి లోడ్ వద్ద 8 గంటలు |
