ఇంజిన్: పెర్కిన్స్ 4016TWG
ఆల్టర్నేటర్: లెరోయ్ సోమర్
ప్రైమ్ పవర్: 1800KW
ఫ్రీక్వెన్సీ: 50Hz
భ్రమణ వేగం: 1500 rpm
ఇంజిన్ శీతలీకరణ పద్ధతి: నీటితో చల్లబరిచబడింది
1. ప్రధాన నిర్మాణం
సాంప్రదాయిక ఎలాస్టిక్ కనెక్షన్ ప్లేట్ ఇంజిన్ మరియు ఆల్టర్నేటర్ను కలుపుతుంది. ఇంజిన్ 4 ఫుల్క్రమ్లు మరియు 8 రబ్బరు షాక్ అబ్జార్బర్లతో స్థిరంగా ఉంటుంది. మరియు ఆల్టర్నేటర్ 4 ఫుల్క్రమ్లు మరియు 4 రబ్బరు షాక్ అబ్జార్బర్లతో స్థిరంగా ఉంటుంది.
అయితే, నేడు 1000KW కంటే ఎక్కువ శక్తి ఉన్న సాధారణ జనరేటర్లు ఈ రకమైన ఇన్స్టాలేషన్ పద్ధతిని తీసుకోవు. ఆ ఇంజిన్లు మరియు ఆల్టర్నేటర్లలో ఎక్కువ భాగం హార్డ్ లింక్లతో స్థిరపరచబడి ఉంటాయి మరియు షాక్ అబ్జార్బర్లను జనరేటర్ బేస్ కింద ఇన్స్టాల్ చేస్తారు.
2. వైబ్రేషన్ పరీక్షా ప్రక్రియ:
ఇంజిన్ స్టార్ట్ అయ్యే ముందు 1-యువాన్ నాణెంను జెన్సెట్ బేస్పై నిటారుగా ఉంచండి. ఆపై ప్రత్యక్ష దృశ్యమాన తీర్పు ఇవ్వండి.
3. పరీక్ష ఫలితం:
ఇంజిన్ దాని రేట్ చేయబడిన వేగాన్ని చేరుకునే వరకు ప్రారంభించండి, ఆపై మొత్తం ప్రక్రియలో నాణెం యొక్క స్థానభ్రంశం స్థితిని గమనించి రికార్డ్ చేయండి.
ఫలితంగా, జెన్సెట్ బేస్లోని స్టాండ్ 1-యువాన్ నాణెంకు ఎటువంటి స్థానభ్రంశం మరియు బౌన్స్ జరగదు.
ఈసారి మేము 1000KW కంటే ఎక్కువ శక్తి కలిగిన జెన్సెట్ల ఇంజిన్ మరియు ఆల్టర్నేటర్ యొక్క స్థిర సంస్థాపనగా షాక్ అబ్జార్బర్ను ఉపయోగించడానికి ముందున్నాము. CAD ఒత్తిడి తీవ్రత, షాక్ శోషణ మరియు ఇతర డేటా విశ్లేషణలను కలపడం ద్వారా రూపొందించబడిన మరియు ఉత్పత్తి చేయబడిన హై-పవర్ జెన్సెట్ బేస్ యొక్క స్థిరత్వం పరీక్ష ద్వారా నిరూపించబడింది. ఈ డిజైన్ వైబ్రేషన్ సమస్యలను బాగా పరిష్కరిస్తుంది. ఇది ఓవర్ హెడ్ మరియు హై-రైజ్ ఇన్స్టాలేషన్ను సాధ్యం చేస్తుంది లేదా ఇన్స్టాలేషన్ ఖర్చును తగ్గిస్తుంది, అదే సమయంలో జెన్సెట్ల మౌంటింగ్ బేస్ (కాంక్రీట్ వంటివి) యొక్క అవసరాలను తగ్గిస్తుంది. అంతేకాకుండా, వైబ్రేషన్ తగ్గింపు జెన్సెట్ల మన్నికను పెంచుతుంది. హై-పవర్ జెన్సెట్ల యొక్క ఇటువంటి అద్భుతమైన ప్రభావం స్వదేశంలో మరియు విదేశాలలో చాలా అరుదు.
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-25-2020