డీజిల్ జనరేటర్ సెట్లు మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌ఫర్ స్విచ్‌ల యొక్క కనెక్షన్ సూత్రం మరియు సాధారణ సమస్యలపై పాపులర్ సైన్స్

2. మెయిన్స్ వైఫల్యంపై జనరేటర్ ప్రారంభ దశ

మెయిన్స్ పవర్‌లో విద్యుత్ వైఫల్యం, అండర్‌వోల్టేజ్, త్రీ-ఫేజ్ ఫేజ్ లాస్ మరియు ఇతర లోపాలు ఏర్పడినప్పుడు, ATS అసాధారణ పవర్ పరిస్థితులను గుర్తిస్తుంది. కొద్దిపాటి ఆలస్యం (తక్షణ వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గులను నివారించడానికి 3-5 సెకన్లు) తర్వాత, అది వెంటనే ఒక సిగ్నల్‌ను పంపుతుంది.ప్రారంభ వ్యాఖ్యలుఅనుసంధాన సిగ్నల్ లైన్ ద్వారా డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క కంట్రోలర్‌కు. సిగ్నల్ అందుకున్న తరువాత,జనరేటర్ సెట్స్వయంచాలకంగా ప్రారంభమై, నిశ్చల స్థితిలో ముందస్తు వేడిని అందించి, త్వరగా నిర్దేశిత వేగాన్ని మరియు వోల్టేజ్‌ను చేరుకుంటుంది.

3. పవర్ స్విచ్చింగ్ తర్వాత అత్యవసర విద్యుత్ సరఫరా దశ

జనరేటర్ సెట్ స్థిరమైన విద్యుత్‌ను ఉత్పత్తి చేసిన తర్వాత, అది ATSకు సాధారణ వోల్టేజ్ సిగ్నల్‌ను ఫీడ్‌బ్యాక్ చేస్తుంది. స్టాండ్‌బై విద్యుత్ సరఫరా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉందని నిర్ధారించుకున్న తర్వాత, ATSమొదట మెయిన్స్ సర్క్యూట్‌ను పూర్తిగా నిలిపివేసి, ఆపై జనరేటర్ పవర్ సర్క్యూట్‌ను మూసివేస్తుందియాంత్రిక ఇంటర్‌లాక్ నిర్మాణం రెండు విద్యుత్ వనరుల సమాంతర అనుసంధానాన్ని నిరోధిస్తుంది, తద్వారా లోడ్ పరికరాలు సజావుగా డీజిల్ జనరేటర్ విద్యుత్ సరఫరాకు మారడానికి మరియు నిరంతరాయ విద్యుత్ వినియోగాన్ని నిర్ధారించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.

4. మెయిన్స్ పునరుద్ధరణ తర్వాత రీసెట్ మరియు షట్‌డౌన్ దశ

మున్సిపల్ మెయిన్స్ విద్యుత్ సరఫరా పూర్తిగా పునరుద్ధరించబడి, స్థిరంగా ఉన్నప్పుడు, ATS అర్హత కలిగిన మెయిన్స్ పారామితులను గుర్తిస్తుంది. 1 నుండి 3 నిమిషాల ఆలస్యం తర్వాత (మెయిన్స్ విద్యుత్‌లో ఆకస్మిక హెచ్చుతగ్గులను నివారించడానికి), అది స్వయంచాలకంగా మెయిన్స్ విద్యుత్ సరఫరా మోడ్‌కు తిరిగి మారి, జనరేటర్ సెట్ యొక్క అవుట్‌పుట్ సర్క్యూట్‌ను నిలిపివేస్తుంది. అదే సమయంలో, అది జనరేటర్‌కు షట్‌డౌన్ ఆదేశాన్ని పంపుతుంది, దానితో జనరేటర్ నో-లోడ్ కూలింగ్ తర్వాత స్వయంచాలకంగా షట్‌డౌన్ అయి, స్టాండ్‌బై స్థితికి తిరిగి వస్తుంది. మొత్తం సిస్టమ్ రీసెట్ అయి, తదుపరి అత్యవసర ట్రిగ్గర్ కోసం వేచి ఉంటుంది.

III. కనెక్షన్ ఆపరేషన్‌లో సాధారణంగా ఎదురయ్యే లోపాలు మరియు కారణాలు

పరికరాల సంస్థాపన, ప్రారంభించడం మరియు దీర్ఘకాలిక నిర్వహణలో, స్టాండ్‌బై విద్యుత్ సరఫరా వైఫల్యాలు చాలా వరకు దీనివల్ల సంభవిస్తాయిజనరేటర్ సెట్ మరియు ATS మధ్య కనెక్షన్ లోపాలుపరికరాలకే నష్టం జరగడం కంటే. పరిశ్రమలో అత్యంత సాధారణమైన లోపాలు మరియు వాటి మూల కారణాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి.

1. మెయిన్స్ పవర్ వైఫల్యం తర్వాత ఆటోమేటిక్ జనరేటర్ స్టార్టప్ విఫలమవడం

ఇది అత్యంత తరచుగా వచ్చే కనెక్షన్ లోపం. దీనికి ప్రధాన కారణం జెనరేటర్ వైఫల్యం కాదు, కానీఅంతరాయం కలిగిన సిగ్నల్ కనెక్షన్మొదట, ATS మరియు జనరేటర్ కంట్రోలర్ మధ్య వదులుగా ఉన్న, తప్పుగా అనుసంధానించబడిన లేదా పాతబడి విరిగిపోయిన సిగ్నల్ లైన్లు స్టార్ట్ ఆదేశాల ప్రసారాన్ని నిరోధిస్తాయి. రెండవది, అధిక లోప గుర్తింపు ఆలస్యం లేదా నిలిపివేయబడిన స్టార్ట్ సిగ్నల్ అవుట్‌పుట్ ఫంక్షన్ వంటి తప్పు ATS పారామీటర్ సెట్టింగ్‌లు. మూడవది, జనరేటర్ కంట్రోలర్ ఆటోమేటిక్ స్టాండ్‌బై మోడ్‌కు బదులుగా మాన్యువల్ మోడ్‌లో సెట్ చేయబడి, ATS లింకేజ్ సిగ్నల్‌లను స్వీకరించడంలో విఫలమవుతుంది.

2. జనరేటర్ విజయవంతంగా ప్రారంభమైన తర్వాత ATS పవర్‌ను స్విచ్ చేయడంలో విఫలమవుతుంది

కొన్ని సందర్భాల్లో, మెయిన్స్ వైఫల్యం తర్వాత జనరేటర్ ప్రారంభమై సాధారణంగా విద్యుత్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, కానీ విజయవంతమైన స్విచ్చింగ్ లేకుండా లోడ్ పవర్ ఆఫ్‌లోనే ఉంటుంది. దీనికి ప్రధాన కారణాలు: జనరేటర్ ద్వారా అందించబడే అర్హత గల వోల్టేజ్ అవుట్‌పుట్‌ను గుర్తించలేక స్విచ్చింగ్‌ను తిరస్కరించే లోపభూయిష్టమైన ATS డిటెక్షన్ సర్క్యూట్; రెండు పవర్ సోర్స్‌ల మధ్య సరిపోలని ఫేజ్ మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ కారణంగా స్విచ్చింగ్‌ను నిషేధించే ATS రక్షణ యంత్రాంగం; ATS యొక్క మెకానికల్ జామింగ్ లేదా లోపభూయిష్టమైన ఇంటర్‌లాక్ మెకానిజం కారణంగా అన్‌క్లోజ్డ్ సర్క్యూట్ ఏర్పడటం.

3. మెయిన్స్ పునరుద్ధరణ తర్వాత జనరేటర్‌ను నిరంతరాయంగా లోడ్ లేకుండా నడపడం

మెయిన్స్ పవర్ పునరుద్ధరించబడి, సిస్టమ్ తిరిగి మెయిన్స్ పవర్ సప్లైకి మారిన తర్వాత కూడా, డీజిల్ జనరేటర్ ఆటోమేటిక్ షట్‌డౌన్ లేకుండా నడుస్తూనే ఉంటుంది. ప్రాథమిక సమస్య ఏమిటంటేచెల్లని షట్‌డౌన్ కనెక్షన్ సిగ్నల్ATS సాధారణ షట్‌డౌన్ రీసెట్ సిగ్నల్‌లను అవుట్‌పుట్ చేయడంలో విఫలమవడం, షట్‌డౌన్ సిగ్నల్ లైన్ ఓపెన్-సర్క్యూట్ అవ్వడం, లేదా జనరేటర్ కంట్రోలర్‌లో అసాధారణమైన షట్‌డౌన్ డిలే పారామీటర్లు ఉండటం. దీనివల్ల జనరేటర్ రీసెట్ ఆదేశాలను స్వీకరించలేకపోతుంది, ఫలితంగా దీర్ఘకాలం పాటు నో-లోడ్ ఆపరేషన్ జరుగుతుంది, ఇది ఇంధనాన్ని వృధా చేయడమే కాకుండా ఇంజిన్‌లో కార్బన్ పేరుకుపోవడానికి మరియు సర్వీస్ లైఫ్ తగ్గడానికి కూడా కారణమవుతుంది.

4. పవర్ స్విచ్చింగ్ సమయంలో ట్రిప్పింగ్ మరియు షార్ట్-సర్క్యూట్ లోపాలు

కొన్ని సందర్భాల్లో, స్విచ్ చేసే సమయంలో ఎయిర్ స్విచ్ ట్రిప్పింగ్, సర్క్యూట్ షార్ట్-సర్క్యూట్ మరియు స్పార్కింగ్ వంటి అధిక-ప్రమాదకరమైన దాగివున్న ప్రమాదాలు సంభవిస్తాయి, ఇవి ప్రధానంగా ప్రామాణికం కాని ఇన్‌స్టాలేషన్ కారణంగా జరుగుతాయి. నిర్మాణం నియమాలను పాటించడంలో విఫలమవుతుంది.తయారుచేయడానికి ముందు విరామం తీసుకోండిస్విచ్చింగ్ లాజిక్, దీని ఫలితంగా రెండు పవర్ సర్క్యూట్‌లు తాత్కాలికంగా సమాంతరంగా కనెక్ట్ అవుతాయి. దీనికి అదనంగా, మెయిన్స్ మరియు జనరేటర్ పవర్ యొక్క రివర్స్డ్ ఫేజ్ కనెక్షన్ లేదా అస్తవ్యస్తమైన సర్క్యూట్ వైరింగ్, స్విచ్చింగ్ సమయంలో ఫేజ్-టు-ఫేజ్ షార్ట్ సర్క్యూట్ మరియు వోల్టేజ్ కాన్ఫ్లిక్ట్‌కు కారణమై, ప్రొటెక్షన్ డివైస్ ట్రిప్పింగ్‌ను ప్రేరేపిస్తుంది.

5. తప్పుడు ప్రారంభం మరియు పదేపదే పవర్ స్విచ్చింగ్

సరైన పారామీటర్ కమిషనింగ్ లేకపోవడం వల్ల, నిజమైన మెయిన్స్ లోపాలు లేకపోయినా జనరేటర్ తరచుగా ప్రమాదవశాత్తు స్టార్ట్ అవ్వడం మరియు విద్యుత్ సరఫరా పదేపదే మారడం జరుగుతుంది. ATS వోల్టేజ్ డిటెక్షన్ థ్రెషోల్డ్ చాలా సున్నితంగా సెట్ చేయబడింది, ఇది స్వల్ప మెయిన్స్ హెచ్చుతగ్గులను మరియు తక్షణ వోల్టేజ్ తగ్గుదలను విద్యుత్ లోపాలుగా తప్పుగా అంచనా వేసి, లింకేజ్ స్టార్టప్‌ను ప్రేరేపిస్తుంది. అదే సమయంలో, అతి తక్కువ డిలే పారామీటర్లు తాత్కాలిక గ్రిడ్ హెచ్చుతగ్గులను ఫిల్టర్ చేయడంలో విఫలమవుతాయి, దీనివల్ల తరచుగా తప్పుడు సిస్టమ్ చర్యలు జరుగుతాయి.

IV. కనెక్షన్ సిస్టమ్‌ల కోసం ప్రామాణిక ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు కమీషనింగ్ కీలక అంశాలు

వివిధ కనెక్షన్ లోపాలను తొలగించి, సిస్టమ్ యొక్క దీర్ఘకాలిక స్థిరమైన పనితీరును నిర్ధారించడానికి, ప్రామాణికమైన ఇన్‌స్టాలేషన్, ఖచ్చితమైన కమిషనింగ్ మరియు పారామీటర్ మ్యాచింగ్ అనేవి కీలకమైన చర్యలు.

1. సర్క్యూట్‌లోని దాగి ఉన్న ప్రమాదాలను తొలగించడానికి ప్రామాణిక వైరింగ్

రివర్స్ కనెక్షన్‌ను నివారించడానికి ప్రధాన పవర్ సర్క్యూట్, మెయిన్స్ ఇన్‌పుట్ టెర్మినల్, జనరేటర్ ఇన్‌పుట్ టెర్మినల్ మరియు లోడ్ అవుట్‌పుట్ టెర్మినల్‌ను ఖచ్చితంగా వేరుగా గుర్తించాలి. మిశ్రమ కనెక్షన్ మరియు వర్చువల్ కనెక్షన్‌ను నివారించడానికి, స్టార్ట్, షట్‌డౌన్ మరియు సిగ్నల్ ఫీడ్‌బ్యాక్ లైన్‌లను స్పష్టంగా వేరు చేస్తూ మరియు పూర్తి లైన్ ఐడెంటిఫికేషన్‌తో, పరికరాల మాన్యువల్‌లోని టెర్మినల్ స్పెసిఫికేషన్‌లకు అనుగుణంగా లింకేజ్ సిగ్నల్ లైన్‌లను వైరింగ్ చేయాలి. అదే సమయంలో, ATS తప్పనిసరిగా అమర్చబడి ఉండాలివిద్యుత్ మరియు యాంత్రిక డబుల్ ఇంటర్‌లాక్రెండు విద్యుత్ వనరులను సమాంతరంగా అనుసంధానించడాన్ని ప్రాథమికంగా నివారించడం మరియు షార్ట్-సర్క్యూట్ ప్రమాదాలను నిరోధించడం.

2. పరికర పారామితులను సరిపోల్చడం మరియు ఆపరేషన్ లాజిక్‌ను ఏకీకృతం చేయడం

కమీషనింగ్ సమయంలో, జనరేటర్ సెట్ యొక్క రేటెడ్ వోల్టేజ్ మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ తప్పనిసరిగా ATS స్పెసిఫికేషన్‌లకు సరిపోలాలి, సాంప్రదాయ పారిశ్రామిక మరియు పౌర సందర్భాలలో 380V/50Hz ప్రామాణికంగా ఉంటుంది. స్విచింగ్ ఆలస్యాలను సహేతుకంగా సెట్ చేయాలి: తాత్కాలిక హెచ్చుతగ్గుల జోక్యాన్ని నివారించడానికి మెయిన్స్ ఫాల్ట్ స్టార్ట్ ఆలస్యం 3-5 సెకన్లు ఉండాలని సిఫార్సు చేయబడింది, మరియు స్విచ్చింగ్ మరియు రీసెట్టింగ్‌కు ముందు స్థిరమైన మెయిన్స్ పవర్‌ను నిర్ధారించడానికి మెయిన్స్ పునరుద్ధరణ షట్‌డౌన్ ఆలస్యం 1-3 నిమిషాలకు సెట్ చేయబడుతుంది. అదనంగా, జనరేటర్ కంట్రోలర్ మరియు ATS రెండింటినీ తప్పనిసరిగా సెట్ చేయాలి.పూర్తి ఆటోమేటిక్ ఆపరేషన్ మోడ్.

3. నమ్మకమైన గ్రౌండింగ్ రక్షణ మరియు ఇన్సులేషన్ చికిత్స

మొత్తం కనెక్షన్ వ్యవస్థకు తప్పనిసరిగా నమ్మకమైన గ్రౌండింగ్ చేయాలి. లైన్ తేమ మరియు అరుగుదల వలన కలిగే షార్ట్ సర్క్యూట్లు మరియు సిగ్నల్ అంతరాయాన్ని నివారించడానికి సిగ్నల్ లైన్లు మరియు పవర్ లైన్లు బాగా ఇన్సులేట్ చేయబడాలి. బలహీనమైన కరెంట్ లింకేజ్ సిగ్నల్ అంతరాయాన్ని మరియు బలమైన కరెంట్ అంతరాయం వలన సిస్టమ్ తప్పుడు ట్రిగ్గరింగ్‌ను నివారించడానికి, బలమైన మరియు బలహీనమైన కరెంట్ లైన్లను వేరువేరుగా వేయాలి.

V. దీర్ఘకాలిక స్థిరమైన కనెక్షన్ పనితీరు కోసం రోజువారీ నిర్వహణ

డీజిల్ జనరేటర్లు మరియు ATS మధ్య 80% కంటే ఎక్కువ కనెక్షన్ లోపాలు దీర్ఘకాలిక నిష్క్రియ ఆపరేషన్ మరియు సరిపోని నిర్వహణ నుండి ఉత్పన్నమవుతాయి. సాధారణ నిర్వహణ లోపం సంభవించే సంభావ్యతను బాగా తగ్గిస్తుంది. మొదట, ఆటోమేటిక్ జనరేటర్ స్టార్టప్, పవర్ స్విచింగ్ మరియు రీసెట్ షట్‌డౌన్ యొక్క మొత్తం ప్రక్రియను తనిఖీ చేయడానికి, మెయిన్స్ పవర్‌ను మాన్యువల్‌గా కట్ చేసి, నెలవారీ సిమ్యులేటెడ్ పవర్ ఫెయిల్యూర్ పరీక్షలను నిర్వహించండి. రెండవది, వదులుగా ఉన్న సిగ్నల్ టెర్మినల్స్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేసి బిగించండి, మరియు పాతబడిన, దెబ్బతిన్న లైన్లను మార్చండి. మూడవది, ATS లోపల ఉన్న దుమ్ము మరియు నూనె మరకలను శుభ్రం చేయండి, మరియు జామింగ్‌ను నివారించడానికి మెకానికల్ స్విచింగ్ మెకానిజం యొక్క ఫ్లెక్సిబిలిటీని తనిఖీ చేయండి. నాల్గవది, తప్పుడు ఆపరేషన్ వల్ల పారామీటర్లలో మార్పులు జరగకుండా నిరోధించడానికి పరికరాల పారామీటర్లను క్రమం తప్పకుండా ధృవీకరించండి.

VI. ముగింపు

డీజిల్ జనరేటర్ సెట్లు మరియు ఏటీఎస్‌ల మధ్య అనుసంధానం అనేది ప్రాథమికంగా ఒక అనుసంధాన వ్యవస్థ.ATS సిగ్నల్ నియంత్రణ మరియు జనరేటర్ సెట్ అమలు ప్రతిస్పందనపూర్తి విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన విలువ ఒకే పరికరం యొక్క పనితీరులో కాకుండా, రెండు పరికరాల ఖచ్చితమైన సమన్వయంలో ఉంటుంది. చాలా విద్యుత్ సరఫరా వైఫల్యాలు పరికరాల నష్టం వల్ల కాకుండా, ప్రామాణికం కాని వైరింగ్, తప్పు పారామీటర్ కమిషనింగ్ మరియు విఫలమైన సిగ్నల్ ప్రసారం వంటి కనెక్షన్ సమస్యల వల్ల సంభవిస్తాయి.

ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ సిబ్బందికి, లింకేజ్ లాజిక్‌ను సరిచేయడం, ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు కమిషనింగ్‌ను ప్రామాణీకరించడం, మరియు క్రమమైన తనిఖీలను పాటించడం ద్వారా వివిధ కనెక్షన్ లోపాలను సమర్థవంతంగా తొలగించవచ్చు. ఇది మెయిన్స్ వైఫల్యాల సమయంలో స్టాండ్‌బై విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ వేగంగా స్పందించి, స్థిరంగా పనిచేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, తద్వారా కీలక విద్యుత్ వినియోగ సందర్భాలలో పటిష్టమైన విద్యుత్ హామీని అందిస్తుంది.