డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌లను ఆపరేట్ చేసేటప్పుడు చాలా మంది వినియోగదారులు నీటి ఉష్ణోగ్రతను అలవాటుగా తగ్గిస్తారు.కానీ ఇది సరికాదు.నీటి ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటే, అది డీజిల్ జనరేటర్ సెట్లపై క్రింది ప్రతికూల ప్రభావాలను కలిగి ఉంటుంది:
1. చాలా తక్కువ ఉష్ణోగ్రత సిలిండర్‌లో డీజిల్ దహన పరిస్థితుల క్షీణతకు కారణమవుతుంది, పేలవమైన ఇంధన అటామైజేషన్, మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ బేరింగ్‌లు, పిస్టన్ రింగులు మరియు ఇతర భాగాల నష్టాన్ని తీవ్రతరం చేస్తుంది మరియు యూనిట్ యొక్క ఆర్థిక మరియు ఆచరణాత్మకతను కూడా తగ్గిస్తుంది.
2. దహన తర్వాత నీటి ఆవిరి సిలిండర్ గోడపై ఘనీభవించిన తర్వాత, అది మెటల్ తుప్పుకు కారణమవుతుంది.
3. డీజిల్ ఇంధనాన్ని కాల్చడం ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను పలుచన చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క లూబ్రికేషన్ ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది.
4. ఇంధనం అసంపూర్తిగా మండితే, అది గమ్‌ను ఏర్పరుస్తుంది, పిస్టన్ రింగ్ మరియు వాల్వ్‌ను జామ్ చేస్తుంది మరియు కుదింపు ముగిసినప్పుడు సిలిండర్‌లోని ఒత్తిడి తగ్గుతుంది.
5. చాలా తక్కువ నీటి ఉష్ణోగ్రత చమురు యొక్క ఉష్ణోగ్రత తగ్గడానికి కారణమవుతుంది, చమురు జిగటగా మరియు ద్రవత్వం తక్కువగా మారుతుంది మరియు చమురు పంపు ద్వారా పంప్ చేయబడిన నూనె పరిమాణం కూడా తగ్గుతుంది, దీని ఫలితంగా చమురు సరఫరా తగినంతగా ఉండదు. జనరేటర్ సెట్, మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ బేరింగ్‌ల మధ్య అంతరం కూడా చిన్నదిగా మారుతుంది, ఇది సరళతకు అనుకూలంగా ఉండదు.
అందువల్ల, డీజిల్ జెన్-సెట్‌ను ఆపరేట్ చేసేటప్పుడు, నీటి ఉష్ణోగ్రత అవసరాలకు అనుగుణంగా ఖచ్చితంగా సెట్ చేయబడాలని మరియు జెన్-సెట్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌కు ఆటంకం కలిగించకుండా ఉష్ణోగ్రతను గుడ్డిగా తగ్గించకూడదని మామో పవర్ సూచించింది మరియు అది పనిచేయకపోవడానికి కారణం.
పోస్ట్ సమయం: జనవరి-05-2022
